Hohenhainer Tunnel

Der Hohenhainer Tunnel, ein bedeutendes Bauwerk aus dem frühen 20. Jahrhundert, schloss einst die Lücke im Schienennetz zwischen Freudenberg und Rothemühle. Im Oktober 1907 wurde der 400 Meter lange Tunnel nach etwas mehr als einem Jahr Bauzeit eröffnet, was die Bedeutung der parallel verlaufenden Straße erheblich reduzierte. Doch bereits in den 1980er Jahren wurde der Bahnbetrieb eingestellt und die Gleise entfernt. Erst 2004 erlebte der Tunnel eine Renaissance, als er Teil des Sieg-Bigge-Radwegs wurde. Heute ist der Tunnel tagsüber elektrisch beleuchtet und bietet Radfahrenden eine einzigartige Möglichkeit, die Region auf historischem Boden zu erkunden. Der Tunnel verbindet nicht nur zwei Orte, sondern auch Vergangenheit und Gegenwart, indem er als Radweg eine neue Funktion erhielt. Diese Transformation macht den Hohenhainer Tunnel zu einem interessanten Ziel für alle, die sich für die Geschichte der Eisenbahn und die landschaftliche Schönheit des Siegerlands interessieren.